כל הפרויקטים

טיילת עירונית

טיילת עץ ציבורית — דק על קונסטרוקציית פלדה

טיילת הליכה ציבורית לאורך כביש, על שלד פלדה שחור המרחף מעל מדרון. עשרות מטרים של דק, מרווחים אחידים בין הקרשים ופתחים סביב כל עץ קיים.

טיילת עץ ציבורית רחבה עוברת מתחת לחופת עצים, עם קצה קונסטרוקציית פלדה שחורה מימין

מסע הפרויקט

כל שלב תועד בזמן אמת — כך נראה הפרויקט מבפנים, מהיום הראשון ועד האחרון.

  1. שלד הפלדה

    הקונסטרוקציה מונחת לפני הנחת הקרשים: פרופילי פלדה שחורים על רגליות מתכווננות, מרחפים מעל המדרון. גזע עץ קיים עובר דרך פתח שהושאר לו בדק.

    שלד פלדה שחור על רגליות מתכווננות מעל מדרון, עם קרשי דק ראשונים וגזע עץ העובר דרך פתח

  2. הקרשים

    הקרשים מגיעים לאתר עטופים על משטחים, בעובי אחיד ובגוון חום כהה — עברתי על הפנים ביד לפני ההנחה.

    יד מונחת על קרש עץ קשה בגוון חום כהה מתוך ערמת קרשים עטופה על משטח

  3. שורה אחר שורה

    ההנחה מתקדמת עם חתיכות עץ קטנות שנעמדות בין הקרשים ושומרות על אותו מרווח לכל האורך. הברגים מוכנים בכל נקודת חיבור.

    מבט נמוך על שורות קרשי דק עם מרווחים קטנים העומדים ביניהם וברגים בנקודות החיבור

  4. נקודת החיבור

    תקריב של החיבור: בורג עם קליפס מתכת יושב בין שני קרשים, ומתחתיהם קורת הפלדה השחורה עם ברגי החיבור שלה.

    תקריב בורג וקליפס מתכת בין שני קרשי דק, ומתחת קורת פלדה שחורה עם ברגים

  5. לאורך הכביש

    המקטע שלצד הכביש: הדק המונח מסתיים בקו ישר, ומלפנים נחשפות קורות הפלדה שממתינות לקרשים הבאים.

    טיילת עץ רחבה לאורך כביש, עם קורות פלדה חשופות בקדמת התמונה וצמחייה משמאל

  6. פתח לעץ

    כל עץ שנשאר במקומו קיבל פתח משלו — שוליים חתוכים לפי הגזע, והדק ממשיך סביבו בלי לגעת בו.

    גזע עץ נטוי עולה מתוך פתח חתוך בדק העץ, לצד גדר רשת ועשב ירוק

  7. המקטע המוגמר

    הטיילת המוגמרת מתחת לחופת העצים, עם קצה קונסטרוקציית הפלדה השחורה שנשאר גלוי בצד המדרון.

    טיילת עץ מוגמרת מתחת לחופת עצים, עם צללי עלים על הקרשים וקצה פלדה שחור בצד

טיילת הליכה ציבורית לאורך כביש, על מדרון שיורד אל שטח פתוח. השטח לא היה מפולס, והעצים שגדלו בו נשארו במקומם. המשמעות הייתה שהדק לא יכול פשוט לשבת על הקרקע — הוא היה צריך לרחף מעליה, ולעקוף כל גזע בדרך.

התחלתי מקונסטרוקציית פלדה שחורה על רגליות מתכווננות, שמאפשרות ליישר מפלס אחד מעל שיפוע משתנה. מעליה הנחתי את הקרשים שורה אחר שורה, כשחתיכות עץ קטנות נעמדות בין קרש לקרש ושומרות על אותו מרווח לכל האורך. כל קרש התחבר לקורה בבורג עם קליפס. סביב כל עץ סימנתי וחתכתי פתח לפי צורת הגזע, כך שהעץ ממשיך לגדול והדק עובר סביבו.

התוצאה היא מקטע ארוך של הליכה מתחת לחופת העצים — קו קרשים אחיד, מרווחים שווים, וקצה פלדה נקי בצד המדרון. עבודה ציבורית שנמדדת בעשרות מטרים, אבל נבנתה בורג אחר בורג.

רוצים תוצאה כזאת אצלכם?

ספרו לי על הפרויקט שלכם — ואחזור אליכם עם תשובה ברורה.

הצעת מחיר שיחה בוואטסאפ